SAMOCHODY OSOBOWE

Rejestracje nowych samochodów osobowych narastająco do sierpnia 2026: +5.3% r/r; udział elektrycznych: 21.7%

W okresie od stycznia do sierpnia liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej wzrosła o 5,3% w ujęciu rocznym, pomimo rosnących cen energii i utrzymującej się niepewności geopolitycznej. Popyt na różne rodzaje samochodów zelektryfikowanych pozostał wysoki, wspierany przez instrumenty wsparcia rynku oraz coraz szerszą gamę modelową.

Samochody hybrydowe (HEV) były najczęściej wybieranym rodzajem napędu, natomiast samochody w pełni elektryczne (BEV) odpowiadały za 21,7% rejestracji nowych samochodów w UE. Z kolei udział hybryd typu plug-in (PHEV) w rynku unijnym wyniósł 10%.

REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW W UE WEDŁUG RODZAJU NAPĘDU

W okresie od stycznia do sierpnia 2026 r. udział samochodów w pełni elektrycznych (BEV) w rynku UE wyniósł 21,7%, wobec 15,8% rok wcześniej. Samochody hybrydowe (HEV) osiągnęły udział na poziomie 36,6%, pozostając najczęściej wybieranym rodzajem napędu przez konsumentów w UE.

Jednocześnie łączny udział samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla zmniejszył się do 29%, w porównaniu z 37,5% rok wcześniej.

SAMOCHODY ELEKTRYCZNE I HYBRYDOWE

W pierwszych ośmiu miesiącach 2026 r. w UE zarejestrowano 1 641 333 nowe samochody w pełni elektryczne (BEV), które stanowiły 21,7% rynku. W trzech spośród czterech największych rynków UE, odpowiadających łącznie za 64% wszystkich rejestracji samochodów BEV, odnotowano wyraźne wzrosty: we Francji o 74,2%, w Niemczech o 53,1% oraz w Danii o 40,9%. Wzrost odnotowano również w Belgii, gdzie wyniósł on 13,1%, choć jego tempo było niższe.

Dane narastająco do końca sierpnia 2026 r. wskazują również na wzrost liczby rejestracji nowych samochodów hybrydowych (HEV) w UE do 2 759 718 sztuk. Do wyniku przyczyniły się przede wszystkim wzrosty w Hiszpanii o 21% i we Włoszech o 20,5%. Więcej samochodów hybrydowych zarejestrowano także w Niemczech, o 5,2%, oraz we Francji, o 1,8%. Łącznie modele hybrydowe odpowiadały za 36,6% unijnego rynku nowych samochodów.

Liczba rejestracji hybryd plug-in (PHEV) nadal rosła i w okresie styczeń–sierpień 2026 r. osiągnęła 758 082 sztuki. Wzrost ten wynikał z rosnącej liczby rejestracji na kluczowych rynkach, m.in. we Włoszech o 77,6%, w Hiszpanii o 33,9% oraz w Niemczech o 15,6%. Udział nowych samochodów PHEV w rejestracjach w UE wynosi obecnie 10%, wobec 8,8% w analogicznym okresie 2025 r.

SAMOCHODY Z SILNIKAMI BENZYNOWYMI I DIESLA

Do końca sierpnia 2026 r. liczba rejestracji samochodów benzynowych zmniejszyła się o 18,6%. Znaczące spadki odnotowano na wszystkich największych rynkach europejskich. Najsilniejszy spadek wystąpił we Francji, gdzie liczba rejestracji zmniejszyła się o 35,8%. Dwucyfrowe spadki odnotowano również w Hiszpanii (o 18,5%), Niemczech (o 21,9%) i we Włoszech (o 16,7%).

W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2026 r. zarejestrowano 1 634 733 nowe samochody benzynowe. Ich udział w rynku zmniejszył się do 21,7%, wobec 28% rok wcześniej.

Rynek samochodów z silnikami Diesla również utrzymał tendencję spadkową. Liczba rejestracji zmniejszyła się o 18,6%, a udział tego rodzaju napędu w rejestracjach nowych samochodów w UE spadł do 7,3%, z 9,4% rok wcześniej.

źródło: acea.auto

Rejestracje nowych samochodów osobowych w MAJU 2026: +4% r/r; udział elektrycznych: +20%

Od początku roku do końca maja 2026 r. liczba nowych rejestracji samochodów w UE wzrosła o 4%, co wskazuje na mocny początek roku mimo utrzymujących się napięć geopolitycznych, które obciążają perspektywy rozwoju. Rynek nadal korzystał z silnego popytu konsumenckiego na różne technologie zelektryfikowane w kluczowych krajach europejskich, wspieranego przez nowe i zaktualizowane ulgi podatkowe oraz systemy zachęt. Hybrydy pozostały najpopularniejszym wyborem wśród kupujących, podczas gdy samochody elektryczne na baterie stanowiły jedną piątą rejestracji. Jednocześnie hybrydy plug-in osiągnęły 9,7% udziału w rynku UE.

źródło: acea.auto

Rejestracje nowych samochodów osobowych w KWIETNIU 2026: 4,2% r/r; udział elektrycznych: +19,7%

Od początku 2026 r. do końca kwietnia liczba nowo zarejestrowanych samochodów w UE zwiększyła się o 4,2%, pomimo utrzymującej się niepewności i ryzyka pogorszenia sytuacji związanego z napięciami geopolitycznymi. Rynek nadal napędzał silny popyt na pojazdy zelektryfikowane, wspierany przez nowe i zmodyfikowane ulgi podatkowe oraz programy zachęt w największych krajach Europy. Największą popularnością wśród kupujących cieszą się hybrydy, natomiast udział samochodów elektrycznych w rynku osiągnął 19,7%. Z kolei hybrydy typu plug-in odpowiadały za 9,6% rynku.

źródło: acea.auto

Rejestracje nowych samochodów osobowych w MARCU 2026: 4,0% r/r; udział elektrycznych: +19,4%

W pierwszym kwartale 2026 r. liczba nowych rejestracji samochodów osobowych w UE wzrosła o 4%, głównie dzięki dobrym wynikom odnotowanym w marcu. Rynek był wspierany przez wysoką aktywność konsumentów, pobudzoną nowymi i zaktualizowanymi ulgami podatkowymi oraz programami zachęt w głównych krajach europejskich – więcej szczegółów można znaleźć w publikacji „Samochody elektryczne: ulgi podatkowe i zachęty (2026)”.
Pojazdy hybrydowe były najpopularniejszym wyborem wśród nabywców, podczas gdy udział w rynku samochodów elektrycznych osiągnął 19,4%. Tymczasem hybrydy typu plug-in nadal umacniały swoją pozycję, potwierdzając znaczenie neutralnej technologicznie ścieżki dekarbonizacji.

źródło: acea.auto

Rejestracje nowych samochodów osobowych w LUTYM 2026: -1.2% r/r; udział elektrycznych: +18.8%

W okresie styczeń-luty rejestracje nowych samochodów w UE spadły o 1,2% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Trudny początek roku obserwowany w styczniu został złagodzony wynikami z lutego. Udział samochodów elektrycznych bateryjnych osiągnął 18,8%, co podkreśla utrzymujący się potencjał dalszego wzrostu.
Samochody hybrydowe pozostają najpopularniejszym wyborem wśród nabywców, a hybrydy typu plug-in umacniają swoją pozycję na rynku, co podkreśla znaczenie neutralnego technologicznie podejścia do dekarbonizacji.
W okresie styczeń-luty 2026 Samochody elektryczne odpowiadały za 18,8% udział w rynku UE, wobec 15,2% rok wcześniej. Rejestracje samochodów hybrydowych osiągnęły 38,7% rynku, co sprawia, że jest to najczęściej wybierany typ napędu przez konsumentów w UE. Jednocześnie łączny udział samochodów benzynowych i z silnikiem Diesla obniżył się do 30,6%, z poziomu 38,7% w analogicznym okresie 2025 roku.  

źródło: acea.auto

Rejestracje nowych samochodów osobowych w styczniu 2026: -3,9% r/r; udział elektrycznych bateryjnych: 19,3%

W styczniu 2026 r. liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w UE zmniejszyła się o 3,9% w porównaniu ze styczniem ubiegłego roku, co oznacza drugi z rzędu trudny początek roku dla rynku. Udział samochodów elektrycznych bateryjnych osiągnął poziom 19,3%, potwierdzając utrzymujący się potencjał dalszego wzrostu. Najpopularniejszym wyborem nabywców pozostają auta hybrydowe, natomiast hybrydy plug-in umacniają swoją pozycję na rynku, co podkreśla znaczenie technologicznie neutralnej ścieżki dekarbonizacji.

REJESTRACJE WEDŁUG RODZAJÓW NAPĘDU

Samochody elektryczne bateryjne (BEV) odpowiadały za 19,3% udziału w rynku UE w styczniu 2026 r., co oznacza wzrost z niskiej bazy 14,9% rok wcześniej. Rejestracje samochodów hybrydowych osiągnęły 38,6% rynku, pozostając najczęściej wybieranym napędem wśród konsumentów w Unii Europejskiej. Jednocześnie łączny udział samochodów benzynowych i wysokoprężnych spadł do 30,1%, wobec 39,5% w styczniu 2025 r.

SAMOCHODY ELEKTRYCZNE i HYBRYDOWE

W styczniu 2026 r. zarejestrowano w UE 154 230 nowych samochodów elektrycznych (BEV), co przełożyło się na 19,3% udziału w rynku. Cztery największe rynki w UE, odpowiadające łącznie za 60% rejestracji BEV, odnotowały zróżnicowane wyniki: Francja (+52,1%) i Niemcy (+23,8%) wykazały silne wzrosty, podczas gdy Belgia (–11,5%) i Niderlandy (–35,4%) zanotowały spadki.

Dane za styczeń 2026 r. pokazują również wzrost rejestracji aut hybrydowych w UE do poziomu 308 364 sztuk. Wzrost był wspierany przede wszystkim przez Włochy (+24,9%) i Hiszpanię (+9%), podczas gdy Francja utrzymała stabilny poziom. Wśród czterech największych rynków jedynie Niemcy odnotowały spadek – o 1,8% w porównaniu ze styczniem 2025 r. Łącznie modele hybrydowe stanowiły 38,6% całego rynku UE.

Rejestracje hybryd typu plug-in (PHEV) nadal wykazują silną dynamikę wzrostu, osiągając w pierwszym miesiącu 2026 r. poziom 78 741 sztuk. Wzrost ten był napędzany rosnącą sprzedażą na kluczowych rynkach, takich jak Włochy (+134,2%), Hiszpania (+66,7%) oraz Niemcy (+23%). W rezultacie udział nowych hybryd plug-in w rejestracjach w UE wzrósł do 9,8%, wobec 7,4% w styczniu ubiegłego roku.

SAMOCHODY Z SILNIKAMI BENZYNOWYMI I DIESLA

W styczniu 2026 r. rejestracje samochodów benzynowych obniżyły się o 28,2%, a spadki odnotowano na wszystkich głównych rynkach. Najsilniejszy regres wystąpił we Francji, gdzie liczba rejestracji zmniejszyła się aż o 48,9%, następnie w Niemczech (–29,9%), we Włoszech (–25,5%) oraz w Hiszpanii (–22,5%). Przy 175 989 nowo zarejestrowanych samochodach udział aut benzynowych w rynku obniżył się do 22%, wobec 29,5% w analogicznym miesiącu ubiegłego roku.

Rynek samochodów z silnikiem Diesla kontynuował trend spadkowy – rejestracje zmniejszyły się o 22,3%, a pojazdy te odpowiadały za 8,1% wszystkich nowych rejestracji samochodów w styczniu 2026 r.

źródło: acea.auto